แชสซี / เบรก แขวน ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า: ส้อมไสลด์ 31 มม ช่วงล่างด้านหน้า mm: 140 ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง: Pro-Link สวิงอาร์มเดี่ยว การเดินทางของระบบกันสะเทือนหลัง mm: 114 ระบบเบรก เบรคหน้า: หนึ่งแผ่น เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ mm: 220 เบรคหลัง: กลอง Техническиехарактеристики ขนาด ความสูงที่นั่ง: 734 ฐาน mm: 1219 เส้นทาง: 81 ระยะห่างพื้น mm: 216 น้ำหนักแห้งกก. : 87 ปริมาตรถังน้ำมัน l: 4 เครื่องยนต์ ประเภทเครื่องยนต์: สี่จังหวะ การกระจัดของเครื่องยนต์ cc: 125 เส้นผ่านศูนย์กลางและจังหวะลูกสูบ mm: 52. 4 57. 9 X อัตราส่วนการบีบอัด: 9. 0: 1 จำนวนกระบอกสูบ: 1 จำนวนวาล์ว: 2 ระบบจ่าย: DC-CDI, ตัวเค้น 20 มม ประเภททำความเย็น: อากาศ ประเภทเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน การส่งผ่าน การแพร่เชื้อ: เชิงกล จำนวนเกียร์: 4 หน่วยไดรฟ์: โซ่ ครบชุด ล้อ ประเภทดิสก์: พูด ยางรถยนต์: หน้า: 70 / 100-17, หลัง: 90 / 100-14 บทความที่คล้ายกัน 2020-06-05
Honda CRF450RL มอเตอร์ไซค์วิบากที่มาพร้อมคอนเซ็ปต์ All WAYS UNLIMITED ให้ทุกทาง…ไร้ขีดจำกัด ออกแบบผสมผสานเทคโนโลยีมอเตอร์ไซค์แข่งวิบากคลาส 450 ซีซี ที่โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์แข็งแกร่งปราดเปรี่ยวทนทาน น้ำหนักที่เบาขับขี่มันในแบบออฟโรด All New CRF450RL All New Honda CRF450RL ราคา 339, 000 บาท ข้อมูลสเปค Honda CRF450RL เบื้องต้น โดยเป็นจักรยานยนต์ All New Honda CRF450RL 2021 มาพร้อมฟีเจอร์ที่โดดเด่นน่าสนใจไม่ว่าจะเป็น ไฟหน้า All LED Hexagon ที่ทันสมัยส่องสว่างบนท้องถนนได้ดียิ่งขึ้น หน้าปัดเรือนไมล์แบบ Digital Meter โช้คหน้าอัพแบบหัวกลับจากแบรนด์ Showa ขนาด 49 มม. ระบบกันสะเทือนหลัง โปร-ลิงค์ ของแบรนด์ Showa ขนาดจักรยานยนต์ (กว้าง x ยาว x สูง) 845 x 2, 280 x 1, 260 มิลลิเมตร ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 7. 6 ลิตร น้ำหนัก 131 กิโลกรัม ตารางผ่อนดาวน์ Honda CRF 450 RL ตารางผ่อนดาวน์ All New CRF450RL *ดอกเบี้ยต่อปี อาจมีการปรับเปลี่ยนตามโปรโมชั่น หรือ ไฟแนนส์ แต่ละสาขา (กรุณาติดต่อสอบถามจากทางศูนย์) *ดอกเบี้ยในตารางผ่อน เป็นเพียงการประมาณความใกล้เคียง เท่านั้น *ราคารวม VAT แล้ว *ซื้อเป็นเงินสดหรือผ่อนได้ *ราคาอาจเปลี่ยนแปลงบ้างเล็กน้อย ตามโปรโมชันของแต่ละสาขา (กรุณาติดต่อสอบถามจากทางศูนย์) *ราคานี้ยังไม่รวมค่าประกัน ค่าทะเบียนรถ พ.
(Chain cleaner) Cleaned at Spray the entire caliper with silicon spray and wipe it with a dustcloth. (Before installing the pad) You may want to prepare the following items together Pad grease Lubricant for oil sharpening Silicon spray RubberGrease or Silicon grease (For piston cleaning and wringing out) Parts cleaner (Chain cleaner) Scraper (A leather skewer or slotted screwdriver is also acceptable. ) Iron Rasp Water-resistance Paper PistonPliers (PistonTool) (For piston cleaning and wringing out) Pad pin (If the rust is severe and causing bumps) ใช้การทำซ้ำกับ TrackerFront [ใช้ยังไง? D ใช้โดย TrackerFront การใช้งาน: Motard race, FlatDirt, Touring ฉันซื้อ Repeat สามครั้งในแปดปี จานโรเตอร์ดิสก์เบรกเป็น D-TRACKER-X เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ และคาลิปเปอร์เป็น OEM เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่? เช่นเดียวกับภาพ วัสดุพื้นฐาน โกลด์ ไม่แน่วแน่เกินไป แต่ค่อนข้างใหญ่ การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่? การติดตั้งไม่ได้ยากขนาดนั้น และถ้าคุณมีเวลาเพียงพอ มันก็จะทนทานมาก อย่างไรก็ตาม หากลูกสูบติดขัดหรือไม่เต็มใจที่จะขยับก็จะต้องใช้ความพยายามเล็กน้อย เมื่อถอดสลักแป้นเบรกหรือสลักเกลียวติดตั้งก้ามปู ขอแนะนำให้ใช้เครื่องมือที่มีความแม่นยำดีจากผู้ผลิตเครื่องมือที่เหมาะสม หากเป็นไปได้ เมื่อคุณถอดแพ็ดออก คุณสามารถดันแพดทั้งหมดได้เมื่อคุณดันลูกสูบกลับ (สกินนิ่ง) สามารถทำได้ง่ายๆ โดยใช้ ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ไม่มี [มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
Used for 07WR250F I was a little worried because it was cheaper than OEM, but I was pleasantly surprised with the Snap and Fee Ring! The front end was much easier to work on than the rear end, and I also did some grease up and brake fluid changes. I don't know about durability because I'm just getting started. รู้สึกไม่ถูก! ใช้สำหรับ 07WR250F ฉันกังวลเล็กน้อยเพราะมันถูกกว่า OEM แต่ฉันรู้สึกประหลาดใจกับ Snap และ Fee Ring! ส่วนหน้าใช้งานได้ง่ายกว่าปลายด้านหลังมาก และฉันยังทำการอัดจาระบีและเปลี่ยนน้ำมันเบรกด้วย ฉันไม่รู้เกี่ยวกับความทนทานเพราะฉันเพิ่งเริ่มต้น ดูรายละเอียด
-ระยะห่างฐานล้อ: 1477 มม. -ความสูงของเบาะนั่ง: 959 มม. -ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ: 328 มม. -ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุ: 7. 5 ลิตร -น้ำหนักตัวรถ: 116. 2 กิโลกรัม ระบบกันสะเทือน – ด้านหน้า เป็นช็อคอับจาก SHOWA แบบคอยล์สปริงขนาด 49 มม. ระยการทำงาน 305 มม. สามารถปรับตั้งได้เต็มที่ – ด้านหลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว SHOWA พ่วงด้วยกระปุกซับแท้งค์บรรจุแก๊ส ระยะการทำงาน 312 มม. สามารถปรับตั้งได้เต็มที่ ระบบเบรก – ด้านหน้า เป็นจานเดี่ยวแบบกึ่งให้ตัวได้ขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ – ด้านหลัง เป็นจานเดี่ยวขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ วงล้อ/ยาง – หน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 1. 60-21 นิ้ว สวมยาง 90/90-21 – หลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 2. 15-18 นิ้ว สวมยาง 140/80-18 CRF450 ซีซี. ที่มีอักษร RX และ ENDURO ห้อยท้ายไม่ใช่เพื่อความสวยงาม หรือต่อให้ยาวเรียกยากเล่นๆ แต่มันบ่งบอกถึงสมรรถนะกับกลุ่มคนที่ชอบขับขี่ในสไตล์เอนดูโร่ ซึ่งเป็นการสายต่อมาจาก CRF450X นั่นเอง ขอขอบคุณภาพจาก พี่ๆอยากได้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ หรือศูนย์ตัวแทนจำหน่าย สามารถ Comment ที่ด้านล่างนี้ได้เลยครับ รบกวนช่วยทิ้งเบอร์โทร และ อีเมล ให้ Sales ติดต่อกลับด้วยนะครับ (ไม่ใช่ช่องที่ให้กรอก Email นะครับ เพราะ Sales ไม่เห็นครับ)