Brand: FORD Model: Ranger Year: 1991 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธนะเมศฐ์ โลหะสกุลภัสร์ สวัสดีครับอาจารย์ ผมขอคำชี้แนะด้วยครับ รถของผมเป็นรถกระบะ เครื่องยนต์ดีเซล 2900 ซีซี ท้าวความก่อนน้ำท่วมใหญ่ที่กรุงเทพครับ อาการของรถตอนนั้นสามารถขับขี่ได้ดีครับ แต่สถาพเครื่องอาจมีน้ำมันเครื่องรั่วซึ่มอยู่บ้าง แต่ก็ยังขับขี่ได้ครับ พอช่วงที่กรุงเทพน้ำท่วมบ้านผมก็ได้รับผลกระทบเช่นเดียวกัน รถกระบะก็จอดแช่น้ำอยู่ น้ำสูงประมาณครึ่งล้อครับ ขณะนั้นผมทำงานอยู่ต่างจังหวัดไม่สามารถเดินทางเข้ากรุงเทพได้ (ทั้งบ้านขับรถเป็นคนเดียวครับ) หลังจากนั้นก็จอดทิ้งไว้ตั้งแต่นั้นมา ไม่เคยสตารท์เครื่องจนมาถึงปัจจุบัน ประมาณ ม. ค. 2557 ป้าบอกให้ลองสตารท์รถดู ปรากฎว่าสตารท์เครื่องติดครับ และลองขับดูปรากฎว่า เครื่องเร่งไม่ขึ้ันเหยียบจนสุดคันเร่งก็ได้แค่ 40 km/ชม.
หลังจากมีการปรับราคาน้ำมันสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลพุ่งไปแตะลิตรละ 30 บาท สูงสุดในรอบ 3 ปี ส่วนกลุ่ม เบนซิน ก็ปรับขึ้นไปแล้ว 2.
จังหวะดูด (Suction Stroke) ลูกสูบจะเคลื่อนที่ลง ลิ้นไอดีจะเปิด และลิ้นไอเสียจะปิด ขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ลงจะเกิดสูญญากาศภายในกระบอกสูบทำให้เกิดการดูดเอาอากาศเพียงอย่างเดียวเข้ามาในกระบอกสูบ เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ลงจนถึงจุดศูนย์ตายล่าง ลิ้นไอดีจะปิดเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศหนีออกไป 2. จังหวะอัด (Compression Stroke) ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นขณะที่ลิ้นไอดีและไอเสียปิดทำให้เกิดการอัดอากาศภายในกระบอกสูบจนกระทั่งลูกสูบเคลื่อนที่ถึงจุดศูนย์ตายบน ปริมาตร ของอากาศจะเหลือประมาณ 1/16 ของปริมาตรเดิมและอุณหภูมิจะสูงประมาณ 550 องศาเซลเซียส 3. จังหวะระเบิด (Power Stroke) เมื่อลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่งศูนย์ตายบน อากาศจะถูกอัดเต็มที่และมีความร้อนสูง หัวฉีดก็จะฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบทำให้เกิดการระเบิด และผลักลูกสูบให้เคลื่อนที่ลง 4. จังหวะคาย (Exhaust Stroke) ลูกสูบจะเคลื่อนที่ขึ้น ลิ้นไอดีจะปิด แต่ลิ้นไอเสียจะเปิด ทำให้อากาศเสียที่เกิดจากการเผาไหม้ถูกขับออก เมื่อสิ้นสุดจังหวะคายแล้วลูกสูบก็จะเคลื่อนที่ลงทำให้เกิดจังหวะดูดต่อไป เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ ( 4 Cycle Gasoline Engine) โครงสร้างพื้นฐานของเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ สามารถจัดแบ่งกลุ่มชิ้นส่วนโครงสร้างที่เป็นพื้นฐานของเครื่องยนต์ได้ดังนี้
3 ล้อ 5 ตัน Heavy Duty Tipping เครื่องยนต์สามล้อบรรทุกสินค้าดีเซลสำหรับผู้ใหญ่ ชื่อผลิตภัณฑ์:จีน 3 ล้อ 5 ตันหนักเครื่องยนต์บรรทุกสามล้อบรรทุกน้ำมันดีเซลสำหรับผู้ใหญ่ กล่องสินค้า:2420 * 1500 * (400 + 200) engin:No. 1115 กระบอกเดียว Yellow Genron 9L Fuel Tank ความจุรถสามล้อโดยสาร มิติโดยรวม:3035 * 1100 * 1860 แรงบิดสูงสุด:10Nm / 7500 รอบต่อนาที ความสามารถในการบรรทุกผู้โดยสาร:4 รถสามล้อดีเซลความเร็วสูงสุด 65 กม. / ชม เครื่องยนต์:150CC เครื่องทำน้ำเย็นสูบเดียว 4 เครื่องยนต์ กำลังเครื่องยนต์:9 เครื่องยนต์ดีเซล Genron Auto Rickshaw 150cc สูบเดียว กำลัง 22hp 3 ล้อ 7. 00-16 ยางรถสามล้อดีเซล ขนาด:4200 x1600 x1500 มม ขนาดการขนส่ง:2420 x 1500 x (400 + 200) มม น้ำหนัก:1290 กก รถสามล้อดีเซลยกไฮดรอลิกหลัง 16. 2 กิโลวัตต์ Genron 60km Max Speed 5t Diesel Auto Rickshaw 4000kg 5, 000kg กำลังการผลิต 22hp รถสามล้อดีเซล มิติ:4200 x1600 x1500 มม รถสามล้อดีเซล Genron 5 ตัน 60 กม. พร้อมระบบขับเคลื่อนเพลาล้อหลัง ฟาร์มเหมืองและการก่อสร้าง 16. 2KW 22hp ดีเซลสามล้อ Genron 1-5 ตันดีเซลสามล้อสำหรับการขนส่งเหมือง ชื่อผลิตภัณฑ์:Genron 1-5 ตัน 3 ยางรถสามล้อขนส่งโดยการขนส่งสินค้าจำนวนมากหรือตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต วัสดุ:เหล็ก ออริจินเพลส:มณฑลซานตง, จีน รถสามล้อดีเซลเจนรอนรุ่นเปิดตัว 2000 กก ชื่อผลิตภัณฑ์:รถสามล้อบรรทุกน้ำมันดีเซลขายร้อนในมาเลเซียจาก China Genron Vehicle Brand name:Genron Vehicle